Fırçasız Yanacaq Pompası Mühərriklərinin Aksesuarları və Faydaları

Fırçasız yanacaq pompası mühərriklərinin aksesuarları və üstünlükləri

Kommutator tez-tez yanacaq pompasının nasazlığının əsas səbəbidir. Əksər yanacaq nasosları yaş işlədiyi üçün benzin armatur üçün soyuducu, fırçalar və kommutator üçün sürtkü kimi çıxış edir. Amma benzin həmişə təmiz olmur. Benzin və yanacaq çənlərindəki incə qum və zibil çəndəki filtrdən keçə bilər. Bu qum xarab ola bilər və fırça və kommutator səthlərində aşınmanı sürətləndirə bilər. Aşınmış kommutator səthləri və zədələnmiş fırçalar yanacaq pompasının nasazlığının əsas səbəbləridir.

Elektrik və mexaniki səs-küy də problemdir. Fırçalar kommutatorla təmas qurduqca və kəsdikcə elektrik səsi qövs və qığılcımla əmələ gəlir. Ehtiyat tədbiri olaraq, yanacaq nasoslarının əksəriyyətində radiotezlik səs-küyünü məhdudlaşdırmaq üçün güc girişində kondansatörlər və ferrit muncuqlar var. Pervanelərdən, nasos dişlilərindən və podşipnik birləşmələrindən yaranan mexaniki səs-küy və ya aşağı yağ səviyyələrindən yaranan kavitasiya gücləndirilir, çünki yağ çəni ən kiçik səsləri belə gücləndirmək üçün böyük dinamik kimi işləyir.

Fırçalanmış yanacaq pompası mühərrikləri ümumiyyətlə səmərəsizdir. Kommutator mühərrikləri yalnız 75-80% səmərəlidir. Ferrit maqnitləri o qədər də güclü deyil, bu da onların itələnməsini məhdudlaşdırır. Kommutatora basan fırçalar enerji yaradır və nəticədə sürtünməni aradan qaldırır.

A brushless electronically commutated (EC) fuel pump motor design offers several advantages and increases pump efficiency. Brushless motors are designed to be 85% to 90% efficient. The permanent magnet part of a brushless motor sits on the armature, and the windings are now attached to the housing. Not only does this eliminate the need for brushes and commutators, but it also significantly reduces pump wear and friction caused by brush drag. Brushless EC fuel pumps reduce RF noise because there is no arcing from brush commutator contacts.

Ferrit qövs maqnitlərindən daha yüksək maqnit sıxlığına malik olan nadir torpaq (Neodimium) maqnitlərindən istifadə daha kiçik və yüngül mühərriklərdən daha çox güc yarada bilər. Bu həm də o deməkdir ki, armaturun soyudulmasına ehtiyac yoxdur. İndi sarımlar korpusun daha böyük səthi üzərində soyudula bilər.

Fırçasız yanacaq nasosunun çıxış axını, sürəti və təzyiqi mühərrikin ehtiyaclarını ödəmək üçün yaxından uyğunlaşdırıla bilər, çəndə yanacağın resirkulyasiyasını azaldır və yanacağın temperaturunu aşağı səviyyədə saxlayır - bütün nəticədə buxarlanma emissiyaları azalır.

Fırçasız yanacaq nasoslarının mənfi cəhətləri var, bunlardan biri mühərriki idarə etmək, idarə etmək və işə salmaq üçün lazım olan elektronikanı əhatə edir. Solenoid rulonları indi daimi maqnit armaturunu əhatə etdiyi üçün köhnə kommutatorlar kimi onları yandırıb söndürmək lazımdır. Buna nail olmaq üçün yarımkeçiricilərin, mürəkkəb elektronikanın, məntiq sxemlərinin, sahə effektli tranzistorların və holl effekti sensorlarının istifadəsi hansı rulonların işə salındığını və fırlanmanın nə vaxt məcbur edilməsini idarə edəcək. Bu, fırçasız yanacaq pompası mühərrikləri üçün daha yüksək istehsal xərcləri ilə nəticələnir.

Yanacaq nasosunun motorunu ehtiyaclarınıza uyğun seçə bilərsiniz. Biz həmçinin müştərilərə yanacaq pompası mühərrikləri və mühərrik aksesuarları üçün müxtəlif həllər təqdim edirik, o cümlədən yanacaq pompası mühərrikləri, kommutatorlar, karbon fırçalar, ferrit maqnitlər, NdFeB və s. Əgər veb saytımızda sizə lazım olan məhsulu tapa bilmirsinizsə, bizimlə əlaqə saxlayın. , biz istənilən vaxt müştərilər üçün xüsusi xidmətlər təqdim edirik